Banco prova potenza DYNOBIKE

Dynobike è il banco prova potenza sviluppato per la misura della potenza erogata da un motociclo in ordine di marcia. Un sistema diagnostico computerizzato è indispensabile per indagini approfondite dei dati prestazionali di motoveicoli stradali e da competizione.

Grazie alle ampie dimensioni del rullo ed alle straordinarie prestazioni del rallentatore a correnti parassite (80 kg*m) questo banco combinato, inerziale e frenato, consente di misurare con estrema precisione e ripetitività le prestazioni di motoveicoli a partire da poche decine di cavalli sino alle potenzialità delle super sportive (potenza frenante teorica oltre 500 CV a 6500 rpm).

Dynobike è progettato per adattarsi ad ogni condizione di carico con portata complessiva di 1000 kg. Le dimensioni contenute di altezza dal suolo gli consentono di operare fuori pavimento con una rampa di salita di soli 140 cm di lunghezza in spazi estremamente contenuti, pur accettando motoveicoli con passo fino a 2100 mm. Gli equipaggiamenti di sicurezza consentono di operare salvaguardando l’incolumità personale nella massima libertà operativa. La morsa di bloccaggio è regolabile finemente per ottimizzare il posizionamento del veicolo nel centro del rullo. Il sistema di ventilazione forzata a media pressione con ventilatore tangenziale da 5.5 kW o 7.5 kW anche gestito per mezzo di inverter, consente di fornire il corretto flusso e velocità dell’aria sia per il raffreddamento motore che per la corretta pressurizzazione degli Air Box.

Il software di gestione consente molteplici possibilità di personalizzazione e permette di effettuare stampe e comparazioni sino ad otto test. È possibile inoltre decidere se misurare la potenza dissipata per il calcolo della potenza motore o se effettuare le acquisizioni alla ruota, in ciclo continuo con salvataggio automatico dei test e rallentamento rapido.

Una serie di specifiche sonde opzionali consentono l’acquisizione di dati quali: pressione/temperatura ambiente, temperature acqua/olio motore, temperatura gas di scarico, acquisizione del valore lambda doppio canale Wide band.

Caratteristiche principali

• Veicoli collaudabili: motocicli.
• Versione combinata inerziale / frenata: con inerzia integrata nei rulli